7 Reden, 28 Zwischenrufe: So debattierte der Bundestag über E-Kennzeichen künftig auch für E-Lkw und E-Busse (N2, N3, M2, M3)
In der 105. Sitzung am 5.11.2026 sprachen 7 Rednerinnen und Redner zu „Zweite und dritte Beratung des von der Bundesregierung eingebrachten Entwurfs eines Gesetzes zur Änderung der Bevorrechtigung der …“. Hier die Kernaussagen in ihren eigenen Worten.
Stand 5. November 2026 · ca. 2 Min. Lesezeit · Die meisten Zwischenrufe kamen aus der Fraktion AfD. Was die Rednerinnen und Redner sagten.„Manchmal – ich möchte sogar sagen: häufig – ist es gut, einen Blick in die Vergangenheit zu werfen. Erinnern Sie sich noch, was Sie im Sommer 2015 gemacht haben?“
„Die AfD ist die Partei der E-Auto-Fahrer. Die AfD ist die Partei der Verbrennerfahrer. Die AfD ist die Partei freier Bürger, die keine Untertanen Ihrer autoritären Verkehrspolitik sein wollen. Sie erzählen gerne, wir Rechte seien nicht technologieoffen.“
„Schicksal, nach Herrn Kneller zu sprechen, um das alles wieder einzufangen. Ich glaube, in 10 Prozent seiner Rede hat er über die Bevorrechtigung elektrisch betriebener Fahrzeuge gesprochen, den Rest hat er auf die Förderung von Kohlestrom verwendet.“
„Seit der Einführung des Elektromobilitätsgesetzes vor über zehn Jahren hat sich auf dem Markt enorm viel verändert. Die Zahl der Elektroautos steigt, die Reichweiten sind deutlich größer geworden, die Modellvielfalt wächst, und die Preise entwickeln sich.“
„Es gibt sie noch, die Wunder der Welt unserer Zeit: Ausgerechnet die Union entdeckt heute ihre Liebe zur Elektromobilität. Sie verlängern, ehrlich gesagt, nur ein altes Gesetz um weitere neun Jahre. Das ist jetzt nicht der ganz große Wurf, aber es ist schon mal ein Anfang.“
„Ich war letzte Woche beim Landesverband Bayerischer Transport- und Logistikunternehmen bei mir zu Hause in Oberfranken und habe mich dort umfassend über die Mobilitätspolitik der Bundesregierung ausgetauscht.“
„Wer ein Elektrofahrzeug fahren möchte und es sich leisten kann, der soll auch eins fahren; das ist Freiheit. Aber dieses Gesetz regelt keine Freiheit, sondern verlängert Privilegien für Elektrofahrzeuge, und zwar für weitere zehn Jahre.“
Zum Gesetz
Elektrofahrzeuge können weiter von Vorteilen wie Parkplätzen an Ladesäulen profitieren, wenn Städte das vorsehen – die Regeln laufen jetzt bis Ende 2035. Neu bekommen auch E-Lkw, E-Busse und kleine Leichtfahrzeuge ein E-Kennzeichen oder eine Plakette.